El promedio nacional de la gasolina regular está hoy en $23.68 por litro, apenas debajo del tope de 24 pesos pactado entre el gobierno federal y los empresarios gasolineros. Pero ese tope no se cumple en todas partes.
Critika calcula los promedios directamente del padrón oficial de precios que reportan las estaciones de servicio del país —13,793 gasolineras en el corte de hoy— y los publica por zona. La tabla se actualiza sola dos veces al día.
| Zona | Regular | Premium | Diésel | vs. nacional |
|---|---|---|---|---|
| Promedio nacional | $23.70 | $28.60 | $27.00 | — |
| Ciudad de México | $23.77 | $28.61 | $26.97 | +$0.07 |
| Guadalajara | $23.91 | $29.42 | $27.02 | +$0.21 |
| Monterrey | $24.18 | $29.63 | $27.03 | +$0.48 |
| Puebla | $23.62 | $28.06 | $26.90 | −$0.08 |
| Mérida | $24.08 | $28.09 | $26.99 | +$0.38 |
| Tijuana | $23.12 | $28.68 | $26.33 | −$0.58 |
| Cancún | $25.36 | $29.30 | $28.30 | +$1.66 |
Promedios calculados por Critika sobre 13,778 estaciones con precio publicado · Datos al 14 de octubre de 2026 · Fuente: Comisión Reguladora de Energía.
Dónde se cumple el tope y dónde no
En la mayoría de las grandes ciudades el acuerdo se sostiene: Ciudad de México ($23.73), Guadalajara ($23.91), Puebla ($23.61) y Tijuana ($23.13) se mantienen por debajo del tope, y Tijuana es la más barata de la muestra. Monterrey ($24.11) y Mérida ($24.08) ya lo rebasan, aunque por centavos.
El contraste está en el Caribe. En Cancún el promedio llega a $25.35 por litro: un peso con sesenta y siete centavos por encima del promedio nacional y más de un peso por arriba del tope que se anunció como compromiso público.
Para un tanque de 50 litros, esa diferencia son 83 pesos en cada carga. Para quien carga cada semana, unos 4,300 pesos al año que no paga alguien que vive en Puebla o en la capital.
Por qué cuesta más en el Caribe
La explicación que suele darse es el costo logístico: el combustible llega por ducto y buque hasta las terminales de almacenamiento y de ahí viaja en autotanque hasta las estaciones de la Riviera Maya. Cada kilómetro se paga.
Pero la logística no explica todo. En zonas turísticas la demanda es menos sensible al precio —el turista carga el auto rentado sin comparar— y la competencia entre estaciones es menor que en una ciudad grande. Donde hay menos presión para bajar, el precio se queda arriba.
El tope de 24 pesos: qué es en realidad
No es una ley ni una tarifa oficial. Es un acuerdo voluntario entre el gobierno federal y los empresarios del sector para mantener la gasolina regular en un máximo de 24 pesos por litro, sostenido con estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios.
Al ser voluntario, no hay sanción automática para quien lo rebase. Lo que sí existe es la vigilancia de la autoridad del consumidor sobre litros completos y sobre la publicidad de precios, que es un tema distinto.
Cómo pagar menos sin cambiar de ciudad
- Compare antes de cargar: entre dos estaciones de la misma ciudad puede haber más de dos pesos de diferencia por litro.
- Cargue en las zonas alejadas de los corredores turísticos y de las salidas de aeropuerto.
- Verifique que la bomba marque ceros antes de despachar y pida su ticket.
- Si sospecha de litros incompletos, la denuncia se presenta ante la Procuraduría Federal del Consumidor, que publica los resultados de sus verificaciones.
De dónde salen estos números
De los precios que cada estación está obligada a reportar y que se publican en el padrón oficial abierto. No son estimaciones ni encuestas: es el precio que las propias gasolineras declararon. Critika promedia por zona geográfica y descarta los valores atípicos.
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